Dal congelamento del progetto all'hardware di volo: Il progetto ASTRID del RWTH di Aquisgrana

Dopo il congelamento della progettazione, RWTH Aachen ha accelerato ASTRID transizione dal CAD all'hardware di volo utilizzando la produzione multitecnologica attraverso MakerVerse.

Il prototipo del razzo ASTRID del RWTH Aachen Space Team durante la produzione e i test per EuRoC 2026, utilizzando componenti CNC e stampati in 3D.
Settore

Aerospaziale | Ricerca | Università

Sede aziendale

Germania

Dimensioni dell'azienda

Gruppo di ricerca accademico

Caso d'uso

Produzione di prototipi e convalida del sistema

Tecnologie utilizzate

Lavorazione CNC, stampa 3D di metalli e polimeri

Materiale utilizzato

Metalli e tecnopolimeri di qualità aerospaziale

Parti prodotte

Componenti strutturali, elementi di propulsione e hardware di sistema per il razzo ASTRID

Risultato

Passaggio dalla fase di progettazione alla produzione e alla verifica

Impatto

Accelerazione della preparazione dell'hardware per i test e la qualificazione verso EuRoC 2026

Il team spaziale dell'Università di RWTH Aachen sta sviluppando ASTRID, un razzo di ricerca costruito dagli studenti e progettato per la European Rocketry Challenge (EuRoC) 2026.

Dopo aver completato la revisione critica della progettazione, il progetto è entrato nella fase più impegnativa: trasformare l'ingegneria dettagliata in hardware reale per la produzione, il collaudo e la qualificazione del sistema.

La loro priorità era chiara: passare rapidamente dai progetti finalizzati ai componenti fisici, riducendo al minimo la complessità dell'approvvigionamento, in modo che il team potesse concentrarsi sull'integrazione, sul collaudo e sulla gestione dei dati. preparazione al volo.

Dopo aver completato la revisione critica del progetto, l'attenzione si è spostata sulla produzione e sulla verifica. L'accesso affidabile alla produzione ci ha permesso di passare rapidamente al collaudo dell'hardware su più sottosistemi.

Malte Schüttrumpf

Responsabile del progetto ASTRID

L'immagine delle sfideLa sfida:

Dalla progettazione finale all'hardware verificato in tempi stretti

Una volta completata la fase di progettazione, è stato necessario passare contemporaneamente alla produzione di più sottosistemi, tra cui:

  • Componenti strutturali come paratie, interfacce in composito e hardware di recupero.

  • Elementi del sistema di propulsione per la validazione a fuoco caldo

  • Componenti hardware e di integrazione per l'avionica

Il team ha dovuto affrontare diversi vincoli:

  • Tempo limitato prima delle tappe di qualificazione e di volo

  • Geometrie complesse ad alte prestazioni

  • Sviluppo iterativo che richiede cicli di produzione rapidi

  • La necessità di coordinare più parti in diversi processi di produzione

La gestione di più fornitori avrebbe rallentato i progressi e aumentato i rischi del progetto.

L'icona SoluzioniLa soluzione:

Una sola piattaforma per la produzione di prototipi multitecnologici

Il team di ASTRID ha utilizzato MakerVerse per approvvigionarsi di componenti critici attraverso un'unica piattaforma, accedendo alle capacità di lavorazione CNC e di produzione additiva di una rete di fornitori globale.

Questo ha permesso loro di:

  • Produrre parti complesse attraverso tecnologie multiple

  • Riduzione dello sforzo di coordinamento dei fornitori

  • Avvio della produzione subito dopo la finalizzazione del progetto

  • Supporto iterazione rapida, in quanto i risultati dei test hanno informato gli aggiornamenti del progetto

Semplificando l'approvvigionamento, il team di ingegneri ha potuto concentrarsi sull'integrazione del sistema, sui test e sulle verifiche invece che sulla gestione dei fornitori.

L'icona del risultatoI risultati

Progressi hardware in tutti i principali sistemi

Dopo la revisione critica del progetto:

  • I progetti strutturali sono stati finalizzati e preparati per la produzione

  • Test di propulsione avanzati, comprese campagne di fuoco caldo di successo

  • Sono state prodotte e testate iterazioni di hardware avionico.

  • La progettazione del sistema di recupero è passata alla preparazione della produzione

  • Le attività di verifica del sistema sono iniziate in tutti i sottosistemi

Il progetto è passato con successo dalla progettazione allo sviluppo dell'hardware, una tappa fondamentale nel percorso verso la qualificazione del veicolo e il volo.

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