Stampa 3D dei ricambi automobilistici: Addio inventario, ciao efficienza
La stampa 3D riduce i tempi di consegna dei pezzi di ricambio, i costi di inventario e la durata di vita dei veicoli.
SLA utilizza i principi della fotopolimerizzazione
Il processo di produzione additiva inizia con un contenitore riempito con resina liquida. Questa resina viene polimerizzata selettivamente strato dopo strato da una fonte di luce UV, solidificandola gradualmente. Durante questo processo, la piattaforma di costruzione si sposta per indurire e fondere ogni strato.
Questa precisa tecnica di stratificazione consente la produzione di componenti complessi e di alta precisione con superfici lisce.
+/- 0,2%, almeno 0,02 mm
Vicepresidente della produzione additiva di Siemens Energy
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Protegge le stampe SLA dall'esposizione ai raggi UV e ne migliora l'aspetto visivo. Questa finitura aiuta a mantenere la stabilità del colore e preserva l'integrità strutturale del pezzo nel tempo.
Per creare una base liscia viene prima applicato un primer, seguito da un rivestimento colorato. Ciò consente di ottenere superfici dettagliate e di alta qualità e risultati visivi personalizzati.
Un'accurata lucidatura e levigatura creano una superficie lucida e riflettente che esalta i dettagli e può migliorare la trasparenza.
Le particelle fini come la sabbia o le perle di vetro rimuovono lo strato esterno per creare una superficie liscia e uniforme ed eliminare i segni di appoggio.
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La stampa 3D riduce i tempi di consegna dei pezzi di ricambio, i costi di inventario e la durata di vita dei veicoli.
Capire cosa determina i costi della stampa 3D di polveri metalliche e come rendere la produzione più accessibile.
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