Guida alle stampanti 3D per il settore automobilistico: Quale tecnologia è adatta al vostro pezzo?
"Quale stampante devo usare?".
Domanda sbagliata.
Iniziare con: "Quale parte sto cercando di realizzare?".
Non tutte le stampanti 3D sono in grado di soddisfare le esigenze dei componenti automobilistici. Alcune offrono dettagli incredibili ma si rompono all'impatto. Altre producono rapidamente utensili durevoli, ma mancano di precisione dimensionale.
Questa guida illustra le principali tecnologie di stampa 3D utilizzate nel settore automobilistico e quando utilizzarle.
Per saperne di più sulla stampa 3D nel industria automobilistica qui.
1. Fusione laser a letto di polvere (LPBF)
Utilizzato per:
Alloggiamenti in alluminio leggero
Piastre di raffreddamento della batteria
Staffe con canali interni complessi
I materiali migliori: AlSi10Mg, acciaio inox 316L, Ti64
Pro:
Eccellente precisione e proprietà meccaniche
Porosità chiusa e qualità certificabile
Ottimo per la produzione in serie di parti metalliche
Attenzione:
Costo unitario più elevato rispetto alla fusione ad alti volumi
Sono necessari la rimozione del supporto e la post-elaborazione
2. Sinterizzazione laser selettiva (SLS)
Utilizzato per:
Clip per finiture interne
Condotti HVAC
Alloggiamenti in polimeri funzionali
I materiali migliori: PA12, PA12 GF, TPU
Pro:
Parti forti e funzionali senza strutture di supporto
Ideale per piccoli lotti o geometrie complesse
La finitura superficiale può essere migliorata mediante tintura o sabbiatura.
Attenzione:
La base in nylon può degradarsi nel tempo sotto i raggi UV.
La gestione della polvere aggiunge complessità
3. Modellazione a deposizione fusa (FDM)
Utilizzato per:
Attrezzature, maschere e utensili
Convalida del concetto
Pezzi sovradimensionati o prototipi grezzi
I materiali migliori: ABS, PC, PA-CF, ULTEM
Pro:
Economico e veloce
Ampia scelta di materiali
Ideale per pezzi o utensili di grandi dimensioni
Attenzione:
Le linee di livello influenzano la qualità della superficie
Risoluzione limitata per i tratti fini
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4. Fusione a getto multiplo (MJF)
Utilizzato per:
Custodie per sensori
Prototipi funzionali
Parti polimeriche per uso finale
I materiali migliori: PA12, PA11, TPU
Pro:
Più veloce di SLS in alcuni casi
Ottime proprietà meccaniche
Finitura opaca, buoni dettagli
Attenzione:
Non è ideale per finiture lucide o parti trasparenti
Solo per i polimeri
5. Produzione additiva ad arco di filo (WAAM)
Utilizzato per:
Parti strutturali molto grandi
Prototipi per utensili per lo stampaggio dei metalli
Strutture delle batterie EV
I materiali migliori: Fili di acciaio, Al, Ti
Pro:
Stampa di parti in scala di metri
Alti tassi di deposizione
Materiale in entrata a basso costo
Attenzione:
Finitura superficiale ruvida
Richiede un'intensa post-lavorazione
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Panoramica della tecnologia: Quale stampante 3D per quale parte?
| Tecnologia | Caso d'uso tipico | I migliori materiali | Gamma di dimensioni del pezzo | Note |
|---|---|---|---|---|
| LPBF (Metallo) | Staffe, piastre di raffreddamento | AlSi10Mg, 316L | Fino a ~400 mm | Necessita di CNC per le tolleranze |
| SLS (Polimero) | Condotti, clip, staffe | PA12, TPU | Fino a ~580 mm | Non sono necessarie strutture di supporto |
| FDM | Dime, strumenti, prototipi | ABS, PC, ULTEM | Fino a 1.000 mm+ | Efficiente dal punto di vista dei costi, veloce |
| MJF | Alloggiamenti dei sensori | PA12, PA11 | Fino a ~380 mm | Grande superficie e dettaglio |
| WAAM | Telai per batterie, utensili | Acciaio, Al, Ti | 1 m+ | Richiede la post-lavorazione |
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