Vom Design Freeze zur Flug-Hardware: Das ASTRID-Projekt der RWTH Aachen
RWTH Aachen beschleunigt nach Entwurfsstopp ASTRIDs Übergang vom CAD zur Flug-Hardware unter Verwendung von Multi-Technologie-Fertigung durch MakerVerse.
Luft- und Raumfahrt | Forschung | Universität
Deutschland
Akademisches Forschungsteam
Prototypenherstellung und Systemvalidierung
CNC-Bearbeitung, Metall- und Polymer-3D-Druck
Für die Luft- und Raumfahrt geeignete Metalle und technische Polymere
Strukturelle Komponenten, Antriebselemente und Systemhardware für die ASTRID-Rakete
Übergang von der Entwurfsphase zur Fertigung und Überprüfung
Beschleunigte Bereitschaft der Hardware für Tests und Qualifizierung im Hinblick auf EuRoC 2026
Das Raumfahrtteam der RWTH Aachen University entwickelt ASTRID, eine von Studenten gebaute Forschungsrakete, die für die European Rocketry Challenge (EuRoC) 2026 entwickelt wurde.
Nach Abschluss der kritischen Entwurfsprüfung trat das Projekt in seine anspruchsvollste Phase ein: die Umsetzung der detaillierten Planung in echte Hardware für die Fertigung, Prüfung und Systemqualifizierung.
Die Priorität war klar: schnell von den fertigen Entwürfen zu den physischen Komponenten überzugehen und gleichzeitig die Komplexität der Beschaffung zu minimieren, damit sich das Team auf Integration, Tests und Flugvorbereitung.
Kredit: RWTH Aachen Space Team
Nach Abschluss unserer kritischen Entwurfsprüfung verlagerte sich der Schwerpunkt auf die Herstellung und Überprüfung. Da wir zuverlässigen Zugang zur Produktion hatten, konnten wir schnell mit den Hardware-Tests für mehrere Teilsysteme beginnen
Malte Schüttrumpf
Projektleiter, Projekt ASTRID
Die Herausforderung:
Vom endgültigen Entwurf zur geprüften Hardware unter engen Zeitvorgaben
Nach Abschluss der Entwurfsphase mussten mehrere Teilsysteme gleichzeitig in die Fertigung überführt werden, unter anderem:
Strukturelle Komponenten wie Schotten, Verbundwerkstoff-Schnittstellen und Bergungsausrüstung
Elemente des Antriebssystems für die Heißbrandvalidierung
Avionik-Hardware und Integrationskomponenten
Das Team sah sich mit mehreren Zwängen konfrontiert:
Begrenzte Zeit bis zu den Qualifikations- und Flugmeilensteinen
Komplexe, leistungsstarke Geometrien
Iterative Entwicklung, die schnelle Produktionszyklen erfordert
Die Notwendigkeit, mehrere Teile über verschiedene Fertigungsprozesse hinweg zu koordinieren
Die Verwaltung mehrerer Lieferanten hätte den Fortschritt verlangsamt und das Projektrisiko erhöht.
Kredit: RWTH Aachen Space Team
Die Lösung:
Eine Plattform für die Herstellung von Prototypen in mehreren Technologien
Das ASTRID-Team nutzte MakerVerse, um kritische Komponenten über eine einzige Plattform zu beschaffen und dabei auf die CNC-Bearbeitung und die additiven Fertigungsmöglichkeiten eines globalen Lieferantennetzwerks zuzugreifen.
Dies ermöglichte es ihnen:
Komplexe Teile übergreifend produzieren verschiedene Technologien
Reduzieren Sie den Koordinationsaufwand für Lieferanten
Beginn der Produktion unmittelbar nach Fertigstellung des Entwurfs
Unterstützung schnelle Iteration, da die Testergebnisse in die Entwurfsaktualisierung einflossen
Durch die Vereinfachung der Beschaffung konnte sich das Ingenieurteam auf die Systemintegration, das Testen und die Verifizierung konzentrieren, anstatt sich um das Lieferantenmanagement zu kümmern.
Die Ergebnisse
Hardware-Fortschritt bei allen wichtigen Systemen
Nach der kritischen Entwurfsprüfung:
Strukturelle Entwürfe wurden fertiggestellt und für die Fertigung vorbereitet.
Fortgeschrittene Antriebstests, einschließlich erfolgreicher Hot-Fire-Kampagnen
Iterationen der Avionik-Hardware wurden produziert und getestet
Entwurf des Rückgewinnungssystems geht in die Fertigungsvorbereitung über
Beginn der Systemüberprüfungsaktivitäten für alle Teilsysteme
Das Projekt ging erfolgreich vom Entwurf zur Hardware-Entwicklung über, ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Fahrzeugqualifikation und zum Flug
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